Ну во первых сразу повышенный первоначальный взнос.Если лизинговая компания дает своего поставщика ,то можно рассчитывать на взнос от 10% .В Вашем случае от 30 и то если повезет.Второе оборудование сейчас вообще плохо лизингуют.И оборудование то же имеет степень проходимости.То есть все что связано с производством еды стоит на первом месте, а если вы захотите купить вязальный станок то это уже будет нелеквид.Лизинговые сейчас завалены обородуванием которое не потянули лизинго получатели и все теперь ориентируются в основном на авто грузовую-спец технику.Проверка как поставщика так и покупателя начиная от учредителей директоров и заканчивая персоналом очень жесткая.Если оборотка у поставщика кислая и у покупателя тоже сделку завернут.То есть финансовое состояние пробивается полностью.Если вы хотите купить новое оборудование ,но год выпуска будет более года на сегодняшний день -сделку тоже зарубят и не важно ,что оборудование новое и стоит в упаковке-так что с поставщиком ,этот момент также обговариваете. Выезд к поставщику специалиста будет однозначный с фото и видео отчетом.Причем таких выездов может быть несколько.Первый официальный второй инкогнито третий с подставным лицом и прочее-все зависит от фантазии СБ. Если Вы задумали произвести скрытую продажу или получить скрытый кредит ,то у Вас все должно быть продумано и заготовлено-любая мелочь вызовет подозрение и сразу отказ.Будут вопросы пишите в ЛС. Удачи!

Хорошее наставление. А как быть с легковыми авто из салонов в лизинг. Там что на салон смотрят или только на юр. лицо?

Хмм с легковыми все проще тока опять же встает вопрос - для чего вам машины -если это скрытая продажа , или скрытый кредит или вообще невоозврат -лизинговая вас легко вычислит,есть много моментов,но он них в паблике не пишут так же и как их обойти.Если у Вас все по белому то проблем не будет,даже по юр лицу всегда можно договорится если есть недочеты типа оборотка кислая, Ки подпорченная и прочее.

Про скрытые продажи могу следующее сказать. Никто не отменял сдачу авто в ломбард по липовым докам или вообще через подкуп.
Потом Гена бежит в страховую и заявляет об угоне. Я видел схемы при которых , человек берет всего 1 машину (3-5 млн) , ездит на ней пару месяцев выплачивая при этом по сути минимальный платеж по лизингу. И потом уводит машину в угон , там уж точно не помню но на время угона можно получать иногда подменные тачки. И через 3 месяца со справкой из ГАИ человек идет получает новую машину.
Расчет:минимальный взнос в сегодняшних реалиях 20% ( 700-900 тыс)+ 2-3 месяца лизинговых платежей по 100 тыс каждый + каско 100-150 тыс.
Итого мы имеем в среднем полгода работы , и маржа 1,5-2 млн в лучшем случае.
Интересно , оно того стоит ?

Года два три назад -да стоило.Сейчас нет.