Чайзера 99 бери, что бы только боком ходить

да тож к нему больше всего склоняюсь, уж очень четкое авто)))

1.не могу сказать
2.погремушка еще та)!владел год этим бубном,перекрестился когда продал,проблем с ней куча
3.хороший вариант,но потом за такие деньги не продашь)
4.бмв - несаветую брать таких годов,на запчастях разоришся.


посаветую лансер 9 взять,или альмеру класик,меган не плохой вариант

пежо 307
шкода фабия
Ситроены почти свежие

если возмешь немцев бмс или мерс на него детали очень дорогие

Бэха - не варик. ИМХО совсем не варик. Или смотреть её со спецом по БЭХАМ который знает именно специфичные бэховские рога.
Седаны просто не люблю потому из твоих вариантов только ХРВ.

Если лежит душа к машинкам по вместительнее присмотрись к Ипсумам. Что с двушкой что с 2,4 машинки очень резвые и подвижные. А с учетом высокой посадки и соответсвенно на много более увеличенного обзора за рулем, как в городе так и на трассе более удобные.

Это авто понтовое, а не четкое. Ужасно прожорлив, особенно зимой. Туповатая коробка, даже если не убитая. Резвый только с мотором 3 литра. На трассе, если ж_о_п_а не груженая, после 140 её начинает неприятно швырять по дороге.

Может тебе просто не повезло с конкретной машиной? ХРВ сам не юзал. Немного (пару недель) катался на ней не более того. Но по отзывам народа который юзал машинка более чем нормальная за свои бабки.

А вообще ИМХО машину нужно брать ту к которой душа лежит. И еще желательно почитать на дроме отзывы о ней. Причем ориентироваться на средние отзывы в которых описаны конкретные проблемы по автомобилю. И методы их устранения. Ну и на свой регион ориентироваться.

поеду сегодня хрюня посмотрю 99гв., вроде норм, на тачке баба каталась,(хотя хз хрошо это или плохо) Из всех, хрв чет больше приглянулся, 4вд, небольшой расход.. посмотрим, если понравится заганю на диагностику перед покупкой

Если баба каталась то это значит что салон скорее всего чистый и подвеска не насмерть убитая. Но то что она масло вовремя меняла или какой другой расходник это совсем не факт. Мне тут механик с масломенялки рассказал что к ним недавно приехала дамочка которая пожаловалась на то что у нее машина масло есть и дымит. После всех разговоров выяснилось что масло она последний раз меняла 60 тысяч назад!!!! Вот вам и барышни.

говорю же тебе что не советую!
причины - 1.коробка вариатор,одна из эксперементальных таких годов,ремонту не подлежит,а выработка небольшая
2. пластик хуже чем в ладе))),гремит как бубен!!!
3. кардан геморный,там подвесной подшибник ваще жесть
4. багажник как у матиса)
5. жрет он столько,как будешь на педаль давить,около 8-11
6. материал обшивки,самый дешевый!сам увидишь
7. вечная проблемма с эур!!!
этого мало????могу еще добавить

Тот на котором ездил я:
1. на классическом автомате
2. С великолепным совершенно бесшумным салоном. (для меня шумящий салон это просто ужас)
3. Не знаю не сталкивался.
4. Не интересовало.
5. Ты на трехлитровых видимо мало ездил, вот где ЖРЕЕТ!!! (может я конечно и зажрался но для меня с моей манерой ездить, если по городу меньше 15 литров на сотку то я счастлив)
6. Вот с этим бы я поспорил. Не экстра класс конечно но и не отстой.
7. Не сталкивался.

А вообще-то скольку людей столько мнений.

За такие деньги лучше этого не купишь))

плюсанул))

не плохой вариант)))

Бери Марка девиностика, вешку и будет тебе счастья=)) Только заправляться много надо....

Ну из немцев можно Пассат b5 или ауди а4, в принципе давненько была у меня ауди 1,8 на автомате - ничего аппарат. Но старенькие они уже. Из более новых - Альмера, Фокуса 2го может глянуть, из мелких Сузуки Свифт, фиаты...

Очень мне в свое время нравился Лансер 9й, с 2х литровым двиглом, единственное что 2.0 они все на автомате практически...авто очень надежное

Лачетти можно взять - не особо новую, но в хорошем состоянии - говорят что очень живучие...

Тут в принципе куча всяких авто - не зацикливайтесь на 2-3х, откройте авито поставьте от 250 до 300к прозвоните, повыписывайте - поездите посмотрите что ближе по душе, за просмотр денег не возьмут)